Izpratne par autobusu topoloģiju, funkcijām, funkcijām, īpašībām, kā tas darbojas, priekšrocības un trūkumi

Izpratne par autobusu topoloģiju, funkcijām, īpašībām, raksturlielumiem, kā tas darbojas, priekšrocībām un trūkumiem - Šajā diskusijā mēs izskaidrosim par autobusu topoloģiju. Tas ietver izpratni par autobusu topoloģiju, funkcijām, īpašībām, raksturlielumiem, darba metodēm, autobusu topoloģijas priekšrocībām un trūkumiem, kas tiks apspriesti pilnīgi un viegli. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, uzmanīgi izlasiet tālāk sniegto pārskatu.

Izpratne par autobusu topoloģiju, funkcijām, īpašībām, raksturlielumiem, kā tas darbojas, priekšrocībām un trūkumiem

Šeit mēs pilnībā apspriedīsim autobusu topoloģiju

Izpratne par autobusu topoloģiju

Autobusu topoloģija ir tipoloģija datortīklos, kas kā vienu datu nesēju izmanto vienu kabeli vai kā centrālo kabeli izmanto vietu, kur ir savienoti visi klienti un serveri. Cita izpratne par kopnes topoloģiju ir tāda veida topoloģija, kas izmanto vienu kabeli kā pārsūtīšanas vidi, kur visi klienti, kuri izmanto šo topoloģiju, savienosies savā starpā ar serveri.

Kopņu topoloģijas izmantošana datortīklos tiek izmantota, lai atvieglotu savienojumu starp klientiem un serveriem, kas atrodas vienā tīklā, lai atvieglotu datu koplietošanu. Galvenais ir tas, ka, ja pakalpojumiem ir piešķirts tikai viens serveris nelielam klientu skaitam, kopnes topoloģiju var izmantot kā opciju.

Tātad šāda veida topoloģija katrā datorā tiks savienota ar vienu garu galveno kabeli ar daudziem termināliem, un galvenais kabelis tiek izmantots arī kā datu plūsma. Pašlaik autobusu topoloģijas izmantošana dažādu iemeslu dēļ datortīklos tiek izmantota reti.

Autobusa topoloģijas funkcija

Kopnes topoloģijas funkcija ir līdzīga citu tīkla topoloģiju funkcijai, proti, divu vai vairāku datoru savienošanai, lai tie varētu sazināties, lai apmainītos ar datiem.

Autobusu topoloģijas raksturojums

Autobusu topoloģijas raksturojums ir:

• Tā ir veca tehnoloģija, ko savieno viens kabelis pēc kārtas
• Termināļu / datoru savienošanai nav nepieciešama aktīva iekārta.
• Katrs dators nav tieši savienots ar citiem datoriem, bet ir savienots ar vienu kabeli, kas ir pārraides vide.
• Viens kabelis ir ceļš, pa kuru dati iziet
• Bieži vien galvenā kabeļa galā ir piestiprināts terminators, kas kalpo, lai apturētu signāla pagriešanos otrā galā.
• Kabeļa galā ir uzstādīts 50 omu savienotājs
• Ja kabelis saplīst, pārējie datori nevar sazināties
• Grūti noteikt radušās problēmas
• Tehnoloģiskais atbalsts vairs nav pieejams (pārtraukts atbalsts)

Autobusu topoloģijas raksturojums

Kopnes topoloģijai ir šādas īpašības, proti:

• Tīkla uzstādīšanas procesu var veikt viegli
• Ir galvenais kabelis, kas darbojas kā datu plūsmas centrs
• Katrs mezgls tiks savienots sērijveidā, un galvenā kabeļa gals tiks uzstādīts ar terminatoru, lai to aizvērtu
• Autobusa topoloti būvēšanai izmantotās izmaksas ir lētākas
• Nosūtītās datu paketes bieži saskaras ar krustojumiem vienā kabelī
• Nepieciešams BNC savienotājs, T savienotājs katrā tīkla kartē
• Bieži vien uz galvenā kabeļa ir datu plūsmas blīvums
• Ja kāds no mezgliem ir bojāts, tīkls būs nedarbojies / vājš.

Kā darbojas autobusu topoloģija

Autobusu topoloģijas darbība faktiski ir ļoti vienkārša. Proti, izveidojot savienojumu no servera un pēc tam koplietojot, izmantojot kopnes savienojumu. Autobuss šeit ir sakars starp kabeļa galiem datortīklā. Tātad katram savienojumam kā savienotājam vai savienotājam būs kopne. Savienotāja galā vai galā tas ir aizvērts ar komponentu, ko sauc par terminatoru.

Izmantojot terminatoru, tas nozīmē, ka tīkls ir sasniedzis savu galu, šajā gadījumā tā ir arī viena no atšķirībām starp citām topoloģijām un kopņu topoloģijām. Ja citām topoloģijām nav viena tīkla gala, jo tās ir paralēlas, tad kopnes topoloģijai ir viens gals, kas ir zīme, ka pastāv terminatora komponents.

Autobusu topoloģijas priekšrocības

• Ietaupiet uz kabeļa izmantošanas, jo pārraides vide ir pietiekama, lai izmantotu vienu kabeli, un tā ir arī centralizēta, tāpēc tam nav nepieciešams daudz kabeļu.
• Tam ir vienkāršs kabeļa izkārtojums, izmantotās kopnes topoloģijas uzstādīšana ir ļoti vienkārša, tāpēc uzstādīšana ir vienkāršāka
• Viegli attīstāms, jo, attīstot datortīklus, klientu vai serveri var viegli izdarīt, netraucējot citiem datoriem.
• Lētākas un vieglākas izmaksas, salīdzinot ar citiem tīkla pasākumiem, jo ​​citos tīklos nepieciešams daudz kabeļu un citu papildu ierīču, piemēram, slēdžu vai centrmezglu, lai varētu izveidot savienojumu starp ierīcēm mezgli.
• Tā kā tas ir vienkārši, autobusu topoloģijā būs ļoti viegli paplašināt tīklu.

Autobusu topoloģijas trūkumi

• Ja centrālajā kabelī ir traucējumi, tad traucējumus izjūt arī visi tīkli.
• Blīva datu plūsmas josla
• Attālai lietošanai nepieciešams atkārtotājs
• Kļūdu noteikšana un izolēšana mazos tīklos, lai, traucējot traucējumus, būtu grūtāk noteikt radušās kļūdas.

Tādējādi ir paskaidrots par Izpratne par autobusu topoloģiju, funkcijām, īpašībām, raksturlielumiem, kā tas darbojas, priekšrocībām un trūkumiem Cerams, ka tas var papildināt jūsu ieskatu un zināšanas. Paldies, ka apmeklējāt, un neaizmirstiet izlasīt citus mūsu rakstus.