排他的経済水域：定義、歴史、限界
排他的経済水域：定義、歴史、大陸棚の境界、領海の境界、平和的な通過の権利– それは排他的経済水域の意味ですか？、この機会に Knowledge.co.idについて それについて、そしてもちろんそれを取り巻く他のことについても話し合います。 それをよりよく理解するために、以下の記事の議論を見てみましょう。
目次
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排他的経済水域：定義、歴史、大陸棚の境界、領海の境界、平和的な通過の権利
- 排他的経済水域の指定の歴史
- 排他的経済水域の境界
- 追加のゾーン制限
- 大陸棚の制限
- 領海の境界
- 平和な十字架の権利
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排他的経済水域：定義、歴史、大陸棚の境界、領海の境界、平和的な通過の権利
排他的経済水域（EEZ）は、インドネシアの離島から200マイル離れた地域です。 この分野では、インドネシアは既存の天然資源のすべての可能性を利用する権利を持っています。
海洋の富はインドネシアにとって非常に重要な富であるため、陸上や海域だけでなく、インドネシアの国家の境界を決定することが非常に必要です。 インドネシアの領海については、排他的経済水域またはEEZと略されるものを知っています。
排他的経済水域は、ベースラインから幅が200海里以下のゾーンです。 この排他的経済水域では、沿岸国は、天然資源の探査と開発、および以下に関する特定の管轄権を目的とした独占的な主権を有しています。
- 人工島、設備、建物の製造と使用
- 海洋科学研究
- 海洋環境の保護と保全
インドネシアの海水の境界は、フアンダ宣言が群島洞察の概念を発表した1957年に設定されました。 フアンダ宣言では、インドネシア領海の境界は、各島の沿岸ベースラインから最も外側の地点まで12マイルであると決定されています。 ただし、この距離制限の規定後、適用される規則はすぐには出てこない。
インドネシアのEEZ境界に関する規制は、インドネシアの海域の底から200マイルの長さである1980年にのみ発行されました。 この排他的経済水域は、海水が後退しているときに測定されます。
200マイルの領域をカバーする排他的経済水域では、沿岸国は海域に存在する天然資源に対する権利を持っています また、その法的裁量、航行の自由、その上空を飛行する、またはケーブルやパイプラインを植える権利もあります。 パイプ。
排他的経済水域の指定の歴史
排他的経済水域の概念は、ケニアのアジア・アフリカ法律諮問委員会によって初めて提唱されました。 1971年1月に開催された構成委員会と翌年に開催された国連海底委員会。 ケニアの提案は、多くのアジア諸国やアフリカ諸国から積極的な支持を受けました。
ほぼ同時に、多くのラテンアメリカ諸国が同様の愛国海の概念を構築し始めました。 UNCLOSが始まったとき、そのような2つのことが効果的に現れました。また、排他的経済水域の新しい概念も始まりました。
排他的経済水域の境界
排他的経済水域は、領海または領海を持つすべての国にとって大きな懸念事項です。 この排他的経済水域に関する最も重要な懸念の1つは、その境界とこのゾーンの幅です。
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排他的経済水域は幅200マイル、370.4kmに相当すると言われています。 この所定の数値は問題を引き起こさず、同時に経済特区のアイデアが提唱されたため、発展途上国と先進国の両方に受け入れられます。
排他的経済水域内の境界は、領海の外側の境界です。 この外側の境界ゾーンは、領土の海岸の面積が決定されたベースラインから200海里を超えてはなりません。 この規定の記述は、200マイルが排他的経済水域の上限であることを示唆しています。 これは、EEZ面積をそれよりも小さくしたい沿岸国がある場合、その国がそれを申請できるという規定を提供します。
1957年12月13日、インドネシア政府はフアンダ宣言として知られる宣言を発表しました。 この宣言により、ArchipelagoInsightが誕生しました。 フアンダ宣言では、インドネシアの領海は各島の海岸線から最も外側の地点まで12マイルであると決定されています。
そして1980年3月21日、インドネシア政府は、インドネシア海域のベースラインから測定して、長さ200マイルのインドネシア排他経済圏の境界を発表しました。 排他的経済水域は、最も外側の島から200マイル離れた海域であり、海水が後退する期間が発生しているときに測定されます。
追加のゾーン制限
排他的経済水域またはEEZについて言えば、いわゆる追加ゾーン境界から分離されることはありません。 追加ゾーン自体は、ベースラインの外側に位置し、ベースラインから24海里を超えない海の意味を持ちます。
この追加ゾーンでは、状態の力は絶対的なものではなく、違反の防止に限定されています。 領海における税関、財政、税および移民慣行の違反。 この追加ゾーン自体の境界は12マイルであるか、その領域のベースラインから24マイルを超えません。
追加ゾーンに関するUNCLOSIIIの第24条第1項で述べられているように、公海に含まれるゾーンは 領海に接続されている沿岸国は、以下を行うために必要な監督を実施する権限を持っています。 以下：
税関、課税、入国管理、健康の問題に関連する法律や規制の違反を防止します。
上記の法令に関する違反や規制を罰する権限。
次に、同じ記事とパラグラフ2で、追加ゾーンの最大幅がベースラインから測定して12海里を超えてはならないことが強調されています。 これは、追加のゾーンは、 2003年の海洋法条約に基づく12海里未満の領海の幅 1982.
一方、1982年の海洋法条約の第33条第2項によれば、追加のゾーンは、領海の幅が測定されるベースラインから24海里を超えない。
大陸棚の制限
大陸棚の境界または大陸棚の境界は、海底の最も極端な部分の境界であり、本土大陸または海の大陸の続きに接続されています。
海の境界の海は深さ200メートル未満の浅い海です。 したがって、深さ200メートルの浅い海域は、海域に位置する国の領土の一部です。
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領土が近すぎて同じ大陸棚の境界に海域がある2つの国がある場合、2つの国の海岸間の距離が測定され、2つに分割されます。 そのようなことが、インドネシア、マレーシア、シンガポールの間にあるマラッカ海峡地域で起こりました。
領海の境界
領海の境界は、最も外側の海岸または最も外側の島から公海まで12マイルまたは19.3kmまで引き出された国の海域です。
この領海の境界では、州は陸域と同様に完全な主権を持っています。 島間距離が24マイルを超える群島国家がある場合は、 この地域の海は、国際法により州の領海として認められています。 それ。
領海自体の定義は、ベースラインの外側に位置する海であり、距離は12海里を超えません。 領海は、領邦の完全または絶対的な権利である海域であり、水中の富とその上の空域が含まれます。
この領海の大きさは12海里を超えません。 この領海では、無害通航の権利は、当該海域を通過する外国船によっても認められています。
平和的通過の権利自体については、1982年の海洋法条約によれば、通過する権利です。 止まることなく、平和で、国の安全と秩序を乱さないように、できるだけ早く ビーチ。 ですから、領海は安全保障上の問題が非常に厳しい海域であることがわかります。
平和な十字架の権利
外国船が国の領海を横断するとき、平和的な通過が強制されます。 この平和的通過の権利の実施に関して、それは以下をしなければなりません：
- 沿岸国の領土保全、独立、政治に違反する暴力を脅したり、使用したりしないでください。
- 沿岸国の許可なしに軍事演習などを行わないでください。
- 沿岸国の安全と秩序に違反する可能性のある特定の情報を収集することを目的とした活動を実行しないでください。
- 軍艦を含むどの船からも進水、着陸はできません
- 沿岸国の安全と秩序を侵害する可能性のある宣伝を行わないでください。
- 沿岸国の規則、課税、入国管理、および法律に違反する商品、乗客、および通貨の積み下ろしを実行しないでください。
- 釣りをしないでください。
- 研究活動を行わないでください
- 汚染の原因となる活動を行わないでください
- 沿岸国の通信システムを妨害する活動を行わないでください
また、潜水艦の場合、平和的な横断を行うすべての潜水艦は海面に現れ、船の国の旗を示さなければなりません。
平和的な通過は外国船の権利であるため、沿岸国がそれを提供する義務があります。 インドネシアによる平和的通過の権利の付与は、法律第2号で規制されています。 2008年の43。
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