Trafo efektiivsuse valemid ja näidisprobleemid

Kas olete kunagi kuulnud sõnast trafo? Erinevalt trafodest, mis võivad muutuda sõidukitest robotiteks, saavad trafod või trafod juhtida masinas elektrivoolu. Trafo kasutab ka efektiivsuse valemit.

See valem töötab lõpuks selleks, et optimeerida elektrivoolu objektile nii, et vool oleks tõhus ilma midagi raiskamata. Samuti võite leida ümberringi erinevat tüüpi objekte, mis kasutavad trafot.

Mis on transformer?

Trafo on seade, mis muundab vahelduvvoolu pinget. Selle ühe tööriista abil saab nii kõrgeid kui ka madalaid voolusid edasi-tagasi muuta. Trafod on tuntud ka kui trafod. Vastavalt masina mõõtmetele saab kasutada vähemalt kahte tüüpi trafosid.

1. Step Up Transformer

Esimest tüüpi trafo, mida tavaliselt kasutatakse suurtes masinates, on astmeline trafo. Kus teisendustööriist töötab vastuvõetava voolupinge suurendamiseks, nii et elektrivoolu tulemused on maksimeeritud. Loomulikult peate selle masina ehitamisel trafo efektiivsuse valemi abil hoolikalt arvutama.

Ühte astmelist trafot kasutatakse elektrigeneraatorites. Võite ette kujutada, kui palju elektrienergiat tuleb masina optimaalseks töötamiseks kasutada.

2. Astu alla transformer

Teine tüüp on allatrafo. Seda tüüpi trafot kasutatakse laialdasemalt, kuna see võib vähendada liiga suurt elektrivoolu. Isegi seda trafot kasutatakse selleks, et tööriist mitte ülekuumenemine või halvimal juhul plahvatada.

Allavoolutrafo vähendab elektrivoolu sellistes tööriistades, mida sageli kasutatakse iga päev. Mõned näited on erinevat tüüpi laadijad, toiteallikad ja adapterid.

Loe: Võimsuse valem

Trafo/trafo osad

Igas trafotööriistas on vähemalt 8 tavalist osa. Kuid mitte igaüks ei suuda selle tööriista kõiki osi ära tunda. Tutvume selle vooluväärtuste muunduri ühisosadega.

1. Masina tuum

Nagu nimigi ütleb, on see jaotis vaieldamatult keskus, mis reguleerib kõiki masina protseduure. Masina südamik või selle trafo südamik on ümber mähitud üsna suure spiraaljuhtmega. Kui elekter tuleb, indutseerib voovool traadi mähise ja lõpuks tekib täielik elekter.

2. mähis

Mähis on traadi kujul olev masinaosa. Masin ei kasuta ükskõik millist traati, vaid parimat tüüpi traati, mis suudab kiiresti elektrivoolu juhtida. Mähiseid on kahte tüüpi, nimelt primaarmähis ja sekundaarmähis.

3. Isolaatorkate

See kiht on osa, mis toimib elektrivoolu takistusena. Siiski on mõned osad, kus hoovuste kohtumine või kokkupõrge on keelatud. Nii et see osa toimib ennetava vooluühendusena.

4. Trafo korpus

Välisraamina hoiab trafo korpus mootori südamiku sees. Tegelikult töötab see osa tervikuna kaitsjana. Valmistaja põhimaterjal on metall, mis on võimalikult soojus-, vesi- ja roostevastane.

5. Puks või terminal

See sektsioon toimib vooluahela sektsiooni sidetrafona. Harjamine on paigaldatud mähise mõlemasse otsa. Sellel sektsioonil on tavaliselt ülespoole kleepuv osa, mis on väljastpoolt ühendatud elektrikaabliga.

6. Konservatooriumi tank

Transformatsioonitööriist vajab aga jahutusõli, et vähendada mootori tekitatud soojust. Jahutusõli (õli) ei saa aga hooletult asetada. Konservaatori sektsioon kontrollib ka kasutatava õli kogust.

7. Hingake

Üks neist toimib ka trafo kui terviku jahutusvõimalusena, Breather saab reguleerida õhuvoolu, mis läheb otse mootoriõõnde. See osa paigaldatakse õhutoru otsa niiskusimajana silikageeliga.

8. Radiaator

Lõpuks toimib radiaator mootori peamise jahutusvedelikuna. Erinevalt sülearvuti radiaatoritest on traforadiaatorid triibulised, mis võivad töötada optimaalselt, et tagada mootori kõikidele osadele otsejahutus.

Trafo kaotustegur

Kadudegur on üks tegureid, miks trafomasin ei saa ideaalselt töötada. Mitte ainult efektiivsuse valemi arvutamine ebaõnnestus, vaid oli ka muid tegureid. Mõned muud tegurid hõlmavad järgmist:

• Magnetsüdamikus olev pöörisvool vastandub voovoolule
• Vahelduvvool, mis voolab ainult juhtme ristlõikepinnal, mis mõjutab võimsuskao suurust ja suhtelise takistuse suurenemist.
• Vahelduvvoolu primaarvool pöördub uuesti, kuna trafo ei saa voo suunda muuta.
• Trafo pooli mähise hajutav vool, mis esineb tavaliselt suurtes masinates.
• Sekundaar- ja primaarmuhvid ei tööta korralikult ja põhjustavad kogu primaarmähises indutseeritud voovoolu sekundaarmähise katkestamise.
• Vasktraadi halb takistus põhjustab elektrivoolu läbimisel voolu hajumist.

Iga kaduteguri saab käivitada materjali asendamisega kvaliteetsema materjaliga. Samuti saate iga päev pöörata tähelepanu masina jõudlusele ja kohe parandada kahjustatud osad, et need laiali ei leviks.

Loe: Energia puutumatuse seadus

Mis on transformaatori efektiivsus?

Kas olete trafo efektiivsusest varem kuulnud? Kui ei, siis on see termin tihedalt seotud masinasse siseneva ja masinast väljuva elektrienergiaga. Selle kontseptsiooni alusel jaguneb efektiivsus kaheks, nimelt ideaalseteks trafodeks ja mitteideaalseteks trafodeks.

Ideaalse trafo kasutegur on kuni 100% nimivõimsusega väljund = toide sisse. Kuigi trafo ei ole ideaalne, mis juhtub siis, kui väljas olev energia on väiksem kui sissetulev. Trafo puhul, mis pole ideaalne, võib soojuse või muu tõttu energiat kaduda.

Trafo efektiivsuse valem

Seda valemit kasutatakse trafo, kas madalama või astmelise trafo jõudluse efektiivsuse väärtuse leidmiseks. Valem on lihtsalt väljundvõimsuse (eraldatud võimsuse) ja sisendvõimsuse (mootorisse siseneva võimsuse) võrdlus. Valem on:

Teave:

Teine valem, mida saab kasutada, on kasutada sisendpinge ja väljundpinge valemit. Seda valemit saate kasutada, kui ülesandes esitatud andmetes on märgitud sisend- ja väljundpinge väärtus. Valem, mida saate kasutada, on:

Loe: Dirigent

Näidisküsimused ja arutelu

See ei ole täielik, kui te juba teate efektiivsuse valemit, nägemata probleemi näidet. Meil on kaks näidisküsimust, mida saate ülevaatena kasutada. Siin on näide küsimusest, mida saate ise lahendada.

Näidisküsimus 1

Trafo primaar- (sisend)pingega 50 W ja sekundaarse (väljund) võimsusega 40 W. mis on trafo efektiivsuse väärtus?

Seega on ülaltoodud trafo efektiivsuse väärtus 0,8%.

Näidisküsimus 2

Kui suur on sekundaarvoolu väärtus 75% kasuteguriga trafos, primaarpinge on 220 V, sekundaarpinge 100 V ja primaarvool 1 A.

Niisiis, sekundaarvoolu väärtus = 1,65 amprit.

Kaks ülaltoodud küsimust kasutavad puhtalt tõhususe valemit. Valemite kasutamist saate ise lahata teistes näiteküsimustes. Ärge unustage kõigepealt kohandada küsimusi ja küsimustes saadaolevaid andmeid.