Lihtsad lennukid: definitsioon, probleemide tüübid ja näited

Lihtsad lennukid: probleemide määratlus, tüübid ja näited - Selles arutelus selgitame lihtsate lennukite kohta. Mis hõlmab lihtsate tasapindade mõistmist, lihtsate tasapindade tüüpe ja näiteid lihtsatest lennukitest, mida arutatakse täielikul ja hõlpsasti mõistetaval viisil. Lisateabe saamiseks lugege palun hoolikalt allolevat ülevaadet.

Lihtsad lennukid: probleemide määratlus, tüübid ja näited

Arutleme kõigepealt hoolikalt lihtsa lennuki tähenduse üle.

Lihtsate lennukite mõistmine

Lihtsad masinad on kõik lihtsal viisil paigutatud tööriistad, mis võivad inimese tööd kergendada või hõlbustada. Lihtne masin võib anda palju eeliseid, näiteks energia vormi muutmine, jõu vähendamine, kiiruse suurendamine ja suuna muutmine.

Vikipeedias on öeldud, et lihtne masin on mehaaniline seade, mis võib muuta jõu suunda või suurust.

Lihtsad lennukitüübid

Lihtsad masinad, mis töötavad oma tööpõhimõtete alusel, võib jagada: kangid / kangid, rihmarattad, kaldpinnad ja telgede / telgede rattad. Lihtsa masina eeliseks on see, et sellel on koormusjõu ja jõu jõu võrdlusel saadud mehaanika, mis muudab valguse inimtööks. Lihtsate masinate tüübid või tüübid on järgmised:

Kangid

Kangidel või kangidel on funktsioon raskete esemete tõstmiseks, tõstmiseks või tõstmiseks.
Kangi / kangi osad:

A = toitepunkt
B = koormuspunkt
T = tugipunkt
w = koormusjõud (N)
F = jõud (N)
lk = jõuõlg (m)
lb = koormahoob (m)

Kangi tüübid:

1. Esimese tüübi kang

Esimese klassi kangide tüüp on kang, mille tugipunkt asub koormuspunkti ja toitepunkti vahel (keskel). Näited on: küünekäärid, pesulõksud, käärid ja tangid.

2. Teist tüüpi kang

Teist tüüpi kang on kang, mille koormuspunkt asub tugipunkti ja jõupunkti vahel. Näiteks on paberilõikurid, ühe ratastega kärud, küünlajalgade purustid, pudeliavajad.

3. Kolmas liik kang

Kolmanda klassi kangide tüüp on tugipunkti ja koormuspunkti vahel paiknev jõupunktiga kang. Näiteks võib tuua labida, mida kasutatakse sageli liiva liigutamiseks.

Kangi mehaaniline eelis
Töömehaanika kasutamise eeliseks on see, et koormusjõu (w) ja jõu jõu (F) suhet saab kirjutada järgmiselt:
KM = w / F või KM = lk / lb

Kangi mehaaniline eelis sõltub igast käest. Mida pikem jõuõlg, seda suurem on mehaaniline eelis.

Kaldus lennuk

Kaldtasand on ühte tüüpi lihtne masin, mida kasutatakse kallutatud tasapinna või trajektooriga objektide liigutamiseks.

kallutatud tasapinna osad bidang

Kaldtasandi tööpõhimõte

Kaldtasandi eelised

Kaldtasandi kasutamise eelis sõltub kalde aluse pikkusest ja selle kõrgusest. Mida väiksem on tasapinna kaldenurk, seda suurem on mehaaniline eelis või väiksem jõud, mida tuleb rakendada.

Kaldtasandi mehaaniline eelis sõnastatakse kaldpinna (h) pikkuse (l) ja kõrguse võrdlemisel, nimelt:
KM = l / h
Kallutatud lennukite eelised on igapäevaelus nagu treppidel ja maanteel mägistes piirkondades.

Plokk

Rihmaratas on ratas, mis pöörleb oma teljel. Tavaliselt on rihmarattal ka köis või kett, ühendamiseks. Selle tööpõhimõtte järgi on rihmaratas teatud tüüpi kang, kuna sellel on tugipunkt, jõud ja koormus. Rihmarattad võib jagada kolme rühma, sealhulgas:

Fikseeritud rihmaratas

Fikseeritud rihmaratas on rihmaratas, mille asend ei liigu töötamisel. Sellist rihmaratast paigaldatakse sageli teatud kohtadesse. Näiteks koppkaevudes ja lipumastides kasutatavad rihmarattad.Fikseeritud rihmaratta mehaaniline eelis
Fikseeritud rihmaratta tüübi korral on jõuhoova pikkus sama kui koormushooval, seega on fikseeritud rihmaratta mehaaniline eelis 1, mis tähendab, et jõu jõud on sama mis koormusjõud.

vaba rihmaratas

Erinevalt fikseeritud rihmaratta tüübist ei ole vabas rihmaratas rihmaratta asend või asend fikseeritud ega muutuv ning seda ei paigaldata kindlasse kohta. Selline rihmaratas pannakse sageli trossi otsa, mille asendit saab muuta. Trossi üks ots on seotud kindlasse kohta. Kui teine ​​ots tõmmatakse, siis rihmaratas liigub. Seda tüüpi rihmaratast leiab sadama konteineritõsteseadmetest.

Vaba rihmaratta mehaaniline eelis
Vabas rihmarattas on jõuvarre pikkus kaks korda suurem kui vaba käe pikkus fikseeritud rihmaratta mehaaniline eelis on 2, mis tähendab, et jõud on võrdne poolega laadimisstiil.

Ühendrull

Liitratas on fikseeritud rihmaratta ja vaba rihmaratta kombinatsioon. Kaks rihmaratast on ühendatud köiega. Liitrullis on koormus kinnitatud vabale rihmarattale, köie ühes otsas fikseeritud rihmaratta alusele. Trossi teise otsa tõmbamisel tõstetakse koormat ja rihmaratas liigub vabalt üles.Ühendratta mehaaniline eelis
Segarihmarataste mehaaniline eelis on koorma tõstmiseks kasutatud trosside arv.

Teljeratas / Teljeratas

Teljeratas või teljeratas on teljega ühendatud ratas, mis võib koos pöörelda. Teljerattad on ühte tüüpi lihtsad masinad, mida sageli leidub sellistest tööriistadest nagu auto rattad, jalgratta rattad, paadirattad, mootorsõidukite rattad ja lihvketad jne.

Lihtsate lennukiprobleemide näited

1. Andi soovib koorma tõsta ühe liikuva rihmaratta abil. Kui koormuse kaal on 4000 N, siis kui suur on jõud, mida peate avaldama?
Lahendus:
On tuntud:
w = 4000 N.
KM = 2

Küsis: F…?
Vastus
Ühe rihmaratta funktsioon on jõu suunamine, kuid mitte jõu suuna muutmine. Liikuva rihmaratta mehaaniline eelis on 2, mehaanilise eelise valem on:

Teave:
KM = mehaaniline eelis
w = suur koormus (N)
F = jõud / jõud (N)
lf = jõuõlg (m)
lw = koormahoob (m)

Ülaltoodud küsimustest saame:
KM = w / F
2 = w / F
2F = w
2F = 4000 N
F = 4000/2
F = 2000 N

Niisiis on objekti liigutamiseks vajalik jõud 2000 N.

2. Andini soovib objekti liigutada 12 m pikkuse kaldtasapinna abil. Kui koorma kaal on 800 N ja kaldtasandi kõrgus 3 m, siis kui palju peab Andidi rakendama võimsust?
Lahendus:
On tuntud:
w = 800 N
l = 12 m
h = 3 m
Küsis: F…?
Vastus

Mehaaniline eelis:
KM = l / h
KM = 12/3
KM = 4

Siis:
KM = w / F
4 = 800 / F
4F = 800
F = 800/4
F = 200 N
Niisiis on Andini antud võimsus 200 N.

Seega on selle kohta selgitatud Lihtsad lennukid: probleemide määratlus, tüübid ja näitedloodetavasti saab teie ülevaadet ja teadmisi täiendada. Täname külastamast ja ärge unustage teisi artikleid lugeda.