Ränne ja linnastumine - määratlus, tegurid, põhjused, tüübid, mõjud, taust

Ränne ja linnastumine - määratlus, tegurid, põhjused, tüübid, mõjud, taust: Elanike ränne eesmärgiga asuda ühest kohast teise üle poliitiliste piiride või muude riigipiiride.


ränne

Rände määratlus

Kiirlugemisloendsaade
1.Rände määratlus
1.1.Vertikaalne nihe
1.2.Horisontaalne nihe
2.Rände tegurid
2.1.Sõidutegurid
2.2.Tõmmetegurid
3.Rände põhjus või põhjus
3.1.Poliitiline / poliitiline põhjus
3.2.Sotsiaalsed põhjused
3.3.Religiooni või uskumuse põhjused
3.4.Majanduslik põhjus
3.5.Muu põhjus
4.Rändetüübid
4.1.Lisaks on nende olemuse põhjal ka rändetüüpe, nimelt:
4.2.Muud rändeliigid:
5.Rände positiivne ja negatiivne mõju
5.1.Rände positiivne mõju mahajäänud aladele
5.2.Rände negatiivne mõju mahajäetud aladele daerah
5.3.Rände positiivne mõju sihtkohale
5.4.Negatiivne mõju sihtalale
6.Linnastumise mõistmine
7.Linnastumise taust
7.1.Arenenud tööstusriigid
7.2.Arengumaad
8.Linnastumise tõukefaktorid
8.1.Linnastumise tõmbetegurid (tõmbetegurid)
8.2.Linnastumist mõjutavad tegurid (tõukefaktorid)
8.3.Jaga seda:
8.4.Seonduvad postitused:
instagram viewer

Ühiskonnas toimub kahte tüüpi rännet.

  • Vertikaalne nihe

nimelt inimstaatuse üleviimine madalast klassist keskklassi, madalast auastmest kõrgemale või vastupidi.


  • Horisontaalne nihe

nimelt ruumi liikumine või geograafiliselt ühest kohast teise. Seda sündmust nimetatakse sageli rändeks, ehkki kõiki horisontaalseid liikumisi ei kutsuta ränne.


Rände fenomen on üks elanikkonna liikuvusest, mida ei saa lahutada globaalse majanduselu üldisest muutumisprotsessist. Ränne on inimeste liikumine, mille eesmärk on elada ühest kohast teise üle poliitiliste piiride või muude riiklike piiride. Makrotasandil on see tegevus tegelikult ühes raamistikus koos globaalsete suhete muutuste kaardiga nii majanduslikus, sotsiaalses, kultuurilises kui ka poliitilises valdkonnas.


Loe ka artikleid, mis võivad olla seotud: Prohvetite ja sõnumitoojate ning nende Naqli väidete kohustuslik ja võimatu olemus


Seetõttu on vähemalt kaks asja selgitamiseks, miks see tegevus kasvab raskustes prognoositavas skaalas. Esiteks on see tegevus teoreetiliselt sageli seotud mingisuguse struktuurimuutusega sotsiaalne, mis on tegevus, mis püüab seostada rändetegevuste või ressursside jaotuse vahel sotsiaalne (sotsiaalsed ressursid).


Teiseks, see tegevus on sageli seotud ka suhteprotsessiga arenguprotsessis koos sotsiaalsete elementide ja sotsiaalsete rühmadega, mis eksisteerivad kogukonnas.


Täpsemalt öeldes peeti seda tegevust algul kolonisatsiooniprotsessiks, olgu see siis majanduslikest või poliitilistest huvidest lähtuvalt. Lisaks on selles rändeuuringus kaks olulist mõõdet, nimelt ajamõõt ja piirkondlik mõõde. Ajalise mõõtme jaoks on BPSi kohaselt piiriks viibimine rändajate piirkonnas 6 kuud.


Mis puutub piirkondlikku mõõdet, siis piirkondlik üksus on BPS järgi jagatud mitmeks provintsiks. Migratsiooni kasutatakse ka valitsuse ühe alternatiivina elanikkonna jaotamisel ja töötuse vähendamisel. Selle tunnistab rändajate arvu suurenemine aasta-aastalt, mis on väga tähelepanuväärne.


Rände tegurid

Järgnevalt on toodud mõned rännet soodustavad tegurid.

Sõidutegurid

Järgmised on mõned migratsiooni mõjutavad tegurid päritolupiirkonnas:


  1. Vähenevad loodusvarad, vähenev nõudlus teatud kaupade järele, mille tooraineid on üha raskem hankida, näiteks kaevandustooted, puit või põllumajandusest pärit materjalid.
  2. Töövõimaluste kitsenemine päritolukohas tuleneb masinaid kasutava tehnoloogia sisenemisest.
  3. Päritolupiirkonnas valitseb poliitiline, religioosne, etniline surve või diskrimineerimine.
  4. See pole enam kooskõlas päritolukoha tavade, kultuuri ja veendumustega.
  5. Töö või abielu põhjused, mis põhjustavad suutmatust isiklikku karjääri arendada.
  6. Looduskatastroofid, nagu üleujutused, tulekahjud, maavärinad, pikad kuivad aastaajad või haiguspuhangud.

Suurem osa rändest tehakse selleks, et saada päritolupiirkonnaga võrreldes parem heaolu. Lisaks sõiduteguritele, mis põhjustavad laialdase siirdumise sihtkohtadesse, on neil oluline roll ka rände tekkimise tegurina.


Loe ka artikleid, mis võivad olla seotud:“BPK (finantsauditi nõukogu) määratlus ja (kohustused - funktsioonid - asutus)


Tõmmetegurid

Järgnevalt on toodud mõned tõmbefaktorid, mis rännet soodustavad.


  1. Uues kohas on tunda paremust või võimalust siseneda sobivale tööpõllule.
  2. Võimalus teenida paremat sissetulekut
  3. Võimalus omandada kõrgharidus
  4. Meeldivad keskkonnatingimused ja elamistingimused, näiteks: kliima, eluase, koolid ja muud kogukonna rajatised.
  5. Varjupaigana oodatava inimese tõmme
  6. Suurtes linnades, meelelahutuskohtades, kultuurikeskustes toimuvad tegevused külade või väikelinnade inimeste atraktsioonina.

Eespool toodud selgituse põhjal on teada, et tõukefaktorid on peamised migratsiooni põhjustavad tegurid. Keskmine ränne on põhjustatud päritolupiirkonna väga ebasoodsatest majandustingimustest. Seetõttu kasutatakse rännet uue lootusena nende heaolu parandamisel.


Rände põhjus või põhjus

Põhjused, mis põhjustavad inimestel / inimestel rändetegevust:

  1. Poliitiline / poliitiline põhjus

Kuuma või heitliku piirkonna poliitilised tingimused panevad elanikke selles piirkonnas ebamugavalt tundma või koduselt tundma.


  1. Sotsiaalsed põhjused

Piirkonna tavasid suunavad kombed võivad põhjustada inimese sunniviisilise rände teise kohta või mitte. Asulast tõrjutud inimene on sunnitud rändama.


  1. Religiooni või uskumuse põhjused

Religiooniõpetuse surve või sunnitud kohtade kolimine võib kedagi rännata.


  1. Majanduslik põhjus

Tavaliselt üritavad linna rännates varandust saada vaesed või madalamad klassid. Või võib olla vastupidi, kui rikkad inimesed lähevad piirkonda äri ehitama või laiendama.


  1. Muu põhjus

Sellised näited nagu hariduslikud põhjused, töövajaduste põhjused, perekondlikud põhjused, armastuse põhjused jne.


Loe ka artikleid, mis võivad olla seotud:MPR-i mõistmine, kohustused, õigused, kohustused ja liikmelisus koos nende täieliku seisukohaga


Rändetüübid

Lisaks on nende olemuse põhjal ka rändetüüpe, nimelt:

  1. Ringränne või hooajaline ränne on ränne, mis toimub siis, kui inimene liigub ühest kohast teise, kuid ei kavatse jääda rände sihtkohta.
  2. Edasi-tagasi migratsioon on inimene, kes kolib iga päev oma elukohast teise töökohta või kauplema.

Muud rändeliigid:

  • Evakueerimine, nimelt inimeste liikumine loodusõnnetuste või julgeolekuhäirete tõttu.
  • nädalavahetus, nimelt linnainimeste lahkumine jaheda õhuga koha leidmiseks.
  • Forensen, nimelt inimesed, kes elavad külas, kuid töötavad linnas, nii et iga päev sõidavad (lähevad ja lähevad koju).

  • Turism, nimelt inimesed, kes reisivad väljapoole sihtkoha / riigi turismikohtade külastamiseks.
  • Ümberkujundamine, nimelt linnastumise osaliste tagasipöördumine maapiirkondadesse.
  • repatrieerimineon kodaniku tagasipöördumine elukohaks olnud välisriigist tema kodakondsuse päritolumaale.

Seda tegevust tuleks kasutada kui midagi, mis võib vähendada olemasolevate töötute arvu, kuid paljude rändealaste tegevustega kaasnevad ka kultuurimigrandid. Nii et sisserändajate kultuuri häirib sisserändajate toodud kultuur.


Positiivne kultuur võib tuua piirkonna kaasaegsemaks ja kõrgtehnoloogia, kuid kui kultuur toob kaasa negatiivseid asju, kahjustab see seda piirkonda nagu uimastite tarvitamine.


Rände positiivne ja negatiivne mõju

Rände positiivne mõju mahajäänud aladele

  1. Elanikkonna vähenemine vähendab töötute arvu.
  2.  Külade perekondade heaolu suurenemine, sest nad saavad saadetisi lahkunutelt, eriti nendelt, kes juba elavad inimväärselt.
  3. Külas töötamise "tasakaal" ülejäänud tööjõuga, sest paljud inimesed lahkuvad külast.

    Loe ka artikleid, mis võivad olla seotud:DPD (piirkondlik esindusnõukogu) täielik määratlus, funktsioonid, kohustused ja volitused


Rände negatiivne mõju mahajäetud aladele daerah

  1. Vähendatud kohalik noorte tööjõud.
  2. Kindla stabiilsuse puudumine, sest järele on jäänud ainult eakad inimesed.
  3. Küla arengu liikumapaneva jõu ammendumine.
  4. Haritlaste piiratud arv külas, sest külaelanikud, kellel õnnestus linnas kõrgharidus omandada, ei soovi külla tagasi pöörduda.

Rände positiivne mõju sihtkohale

  1. Töötajate arv suureneb.
  2. Maa-linna elanikkonna lõimumine on üha enam nähtav.

Negatiivne mõju sihtalale

  1. Tihedamalt asustatud.
  2. Slumme on palju.
  3. Maanteeliiklus on ülekoormatud.
  4. Tööhõive väheneb, nii et kodutute tööpuudust, prostituute ja kuritegusid on palju.
  5. Ühiskonna elus on majanduslikke erinevusi.

Linnastumise mõistmine

Indoneesia riikliku entsüklopeedia järgi on linnastumise tegelik määratlus linnapiirkondades elava elanikkonna osakaalu suurendamise protsess. Lisaks võib keskkonnateaduses urbaniseerumist tõlgendada kui piirkonna linnastumise protsessi. Seda linnastumisprotsessi saab tõlgendada kahes tähenduses.


Esimene arusaamine, on oluline muutus piirkonna füüsilistes ja sotsiaalmajanduslik-kultuurilistes osades majandusliku arengu kiirenemise tõttu. Näitena võib tuua Cibinongi ja Bontangi piirkonnad, mis on tööstustegevuse tõttu muutunud maapiirkondadest linnapiirkondadeks.
Teine tähendus on inimeste arv, kes kolivad küladest linnadesse, näiteks linna tõmbamise, näiteks töövõimaluste tõttu.


Isegi see linnastumise määratlus on erinev, vastavalt iga inimese erinevale tõlgendusele. UNIJA avaliku loengu artiklist, mille esitas Ir. Triatno Yudo Harjoko mõistab linnastumist tõlgendatakse protsessina linnade-väliste piirkondade kogukondade ja alade muutmiseks a linnalik. Ruumiline. See on väidetavalt ruumikasutuse diferentseerimise ja spetsialiseerumise protsess, mille käigus teatud kohtades saab asunikke ja rajatisi ebaproportsionaalselt palju.


Loe ka artikleid, mis võivad olla seotud:DPR (Dewan Perwakilan Rakyat) mõistmine, õigused, kohustused ja funktsioonid on lõpule viidud


Linnastumise taust

Arenenud riikidega arenenud tööstusriikides on linnastumise taustal mitmeid erinevusi:


  • Arenenud tööstusriigid

  1. Arenenud tööstusriikides algab linnastumine industrialiseerimisest, seega on linnastumise lähtepunktiks tööstus
  2. linnaelanike arv kasvab aeglasemalt kui arengumaades
  3. linna kasv on suhteliselt tasakaalustatum (erinevus pole suur)

"linnastumine on majanduslik protsess"

  • Arengumaad

  1. linnastumine arengumaades algas alates II maailmasõjast, linnastumine on tööstuse lähtepunkt (erinevalt tööstusriikidest)
  2. linna rahvaarv kasvab kiiresti
  3. linnastumine ei ole ühtlaselt jaotatud, mida suurem on linn, seda kiirem on linnastumisprotsess, "Primaatlinna" kontseptsioon

"Linnastumise protsess on demograafiline"

Ülaltoodud kirjelduse põhjal on selge, et alates II maailmasõjast toimus arengumaades linnastumisprotsess kõigepealt ja sellest sai industrialiseerimise lähtepunkt. Tegelikult toimub tänapäeval, nagu Cibinongis, linnastumine pärast tööstust (uute tööstuspiirkondade ehitamine).


Lisaks on Jakarta äärelinnale ehitatud mitu tööstuspiirkonda, mis toetavad linna tegevust Jakarta, peale selle toimus ka äärelinna majanduse kasv, nii et ala järk-järgult linnaks saama.


Seetõttu ei ole mõte, et linnastumine on tööstuse alguspunkt, kuna need kaks mõjutavad üksteist. Lisaks on raamatus Kota mainitud, et linnastumine on linna elanikkonna osakaalu suurendamise protsess Indoneesia tulevikuprobleemid ja väljavaated, autor BN Marbun, väidetakse, et see rahvaarvu kasv hõlmab ka seda põhjustatud:


  1. looduslikud sümptomid, nimelt sünd
  2. maapiirkondadest linnapiirkondadesse või linnapiirkondadest suurematesse linnapiirkondadesse siirduvate inimeste sisenemine või nn migratsioon (maa-linn, linn-linn).

Neid kahte asja nimetatakse tavaliselt linnastumise komponentideks. Kahest komponendist on tavaliselt rahvastiku liikumise mõju maalt linnale või piirkonnale linnast suuremasse linna on suurem mõju kui sündide arvul.


Loe ka artikleid, mis võivad olla seotud:MPR-i mõistmine, kohustused, õigused, kohustused ja liikmelisus koos nende täieliku seisukohaga


Linnastumise tõukefaktorid

Järgnevad on linnastumise tõukefaktorid.

  • Linnastumise tõmbetegurid (tõmbetegurid)

Maainimesi köidab linn. Tavaline on see, et üksikisikute või rühmade põhjused võivad varem üksikisiku huvidest lähtudes üksteisest erinevad olla. Mõned põhjused, mis meelitavad neid linna kolima, on järgmised:


  1. jätkake kooli, sest külas pole rajatisi ega halva kvaliteediga
  2. inimeste juttude mõju, et linnas elades on lihtne tööd leida või on väikeettevõtet lihtne avada usaha
  3. kõrgem palgamäär linnades
  4. linnas turvalisem
  5. rohkem meelelahutust
  6. suurem isikuvabadus
  7. lõdvemad kombed või religioon

  • Linnastumist mõjutavad tegurid (tõukefaktorid)

Teiselt poolt on linnal tõmme, teiselt poolt küla elatustaseme seisund üldjuhul linnastumisprotsessi kiirendab, see on linnastumise tekkimist soodustav tegur. Kõnealuste sõidutegurite hulka kuuluvad:


  1. külaolud, millel on üldiselt staatiline elu
  2. maapiirkondade vaesuse olukord, mis tundub igavene
  3. peaaegu olematuid töökohti
  4. madal sissetulek
  5. vähem turvalisust
  6. ranged kombed
  7. haridusasutuste puudumine

Ülaltoodud kirjelduse põhjal on selge, et peamine linnastumise teket põhjustav tegur on kõige tugevam on majanduslik tegur (mis on sisserändajate peamine motiiv), lisaks järgneb sellele tasemetegur haridus. Teine linnastumise põhjus on "üleruraliseerimine" st maal on tootmise tase ja viis liiga palju inimesi.


Loe ka artikleid, mis võivad olla seotud:DPD (piirkondlik esindusnõukogu) täielik määratlus, funktsioonid, kohustused ja volitused